我行我訴

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個人第一隻 GPS，Mio C710，雖然已經被偷兒幹走，但總算是帶領我接觸衛星定位領域的第一台機子，也才開始理解「定位需時很久」、「暖開機定位較快」這類一般人難以想像的事實。在還沒實際使用 GPS 產品之前，若有人告訴我 GPS 定位需時很久，我大概會認為對方是唬爛的，不是開了機就可以抓到衛星訊號了，不是嗎？
果然不是！稍後買了 TomTom ONE XL．S，發現他有項 QuickGPS 技術，可以加速首次定位速度，但需常常上網更新，才能維持幾秒內完成定位的能力。漸漸地爬文後，發現 QuickGPS 是下載所謂「星曆」資訊，將天空中許多定位衛星的基礎資訊先預載入機子，這樣就可以達成迅速定位。但腦袋中仍然缺乏對「首次定位緩慢」的理解，一直到閱讀這篇 blog。
原來是這樣。GPS 機子在開機之後，需先自天上繞圈圈的定位衛星下載一份「星曆」，這和 QuickGPS 預載的是一樣的東西，完成之後才能開始定位。問題就出在衛星訊號的緩慢傳輸速度（4,800 bps），需耗費數分鍾時間才能完整下載完畢，哇！的確完美地解釋了定位耗時問題，也更能瞭解 Mio Moov 透過軟體計算來預測星曆作法的合理性，真是太有趣了！
【什麼是星曆（almanac data）】
當 GPS 接收器在搜尋衛星訊號時，會使用星曆資訊來預測正在附近的衛星。星曆資訊包含有每顆定位衛星的一群參數，可用來計算衛星在其運行軌道上的大約位置。藉由星曆資訊，GPS 接收器可以省去搜尋已經在地平線以下衛星訊號而耗費的時間。定位衛星會將星曆資訊傳輸給 GPS 接收器，星曆資訊的正確性會隨時間遷移而逐漸失真，儲存在 GPS 接收器上的星曆資訊，經過數週或數月後，才會完全失去意義。（翻譯自該網站）

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老婆的 ThinkPad R40，幾個月前發現和新購的 D-Link AP 不對盤，無線網路老是莫名其妙斷線，反覆的斷線連線，把上網變成一件煩心的惱事，重裝 Windows XP 也只安好一段時間，沒多久又故態復萌。碰巧同時間也打算把公司借我的 ThinkPad x60s 常放在公司，不再攜入攜出，此時就需要一台家裡用的 Windows 平台，於是開始醞釀著幫老婆換台能支援 802.11n 的 NB，也順便改善運作效能，尤其是慢到讓人懷疑硬碟是否在空轉的開機速度。至於 R40 嘛，剛好就換我專用囉。

偶爾自己上網看看 Mobile01，看看人家敗了什麼好機。自己也間或看看有無適當的接續機種，不過，看來看去就都在 Asus、BenQ、Acer 這幾個品牌上打轉，老實說，也一直沒看到亮眼到非買不可的機子。期間看了同事買 ThinkPad x61，不過在不支持中國品牌的前提下，敝人是完全不考慮 Lenovo 的。一直到幾天前，上班時覆閱了前一天晚上在 Nova 拿的 Acer 機種，失望之餘，隨口問了附近同仁，是否有購買 NB 計畫，得知他的第一考量為 Toshiba M300。咦，不就是在 Nova 某櫃位看到的質感機種！還記得櫥窗上打著開學特價廣告哩，只是自己未曾注意過 Toshiba 的 NB 產品，即使路過了，也壓根兒沒想到要買該品牌。
該同事是箇中玩家，他的推薦肯定有道理，也當然地在 Mobile01 搜尋到許多讚譽有加的開箱文與試用文，大大了增強自己對 Toshiba 的認識與信心。當晚又跑了趟 Nova，親自使用過之後，幾乎篤定就是這個品牌，但還需要老婆親自看看喜歡的是 M300 或是 M800，臨走前經過 Acer 櫃位，相較之下，真的是醜斃了的外型，不知道為甚麼 Acer NB 會在歐洲熱賣哩。
最後老婆挑定了 M300/03J003，T5850 2.16GHz [...]

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恐怖ㄋㄟ，Google Maps 不但更新了台灣地圖，更加強了解析度，汽車、機車都已經可以輕易辨識了。
自從 Focus 入手，且老婆全職在家帶小孩之後，另一輛車，Nissan Sentra 1.6，就不常移動，在車位有限情況下，幾乎 99.9% 時間都停在水利會前，居然就因而入鏡 Google 衛星照片囉。
怎麼會這麼確定呢？首先，黃色框框位置，這 2 年來幾乎是這輛車的固定位置，連街坊鄰居都會主動保留給我。其次是銀色車款與清晰可辨的天窗，媽呀，除非有鬼，不然肯定是啦！

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無論是之前的 Mio C710，或是新入手的 TomTom ONE XL.S，都碰到一樣的問題：吸盤的位置難搞。
Focus 的前擋玻璃非常深，貼附靜電通行證時就可以感受得到，必須下車站在門邊，彎腰+側身伸手搆才能碰觸到玻璃角落，而 Sentra 呢，只需坐在駕駛座就可以輕鬆貼附。這種接近 45° 的斜度，GPS 就像直角三角形的直邊，機子上緣和玻璃很靠近，造成卸載機子時會被前擋玻璃卡住，路邊暫時停車時，把 GPS 取下較安心，但要是不慎刮傷隔熱紙，那就得不償失囉。
此外，吸附位置也很傷腦筋。垂直位置高一點，看得較清楚，但視野受阻，影響行車安全。低一點嘛，又離駕駛太遠，需移動身體才能觸摸操作，也影響行車安全。
這些不便，終於被這個終極解法都一併克服了。有圖有真相：

行車視野也獲得改善，位置夠低，伸手可得。路邊暫時停車，只要把整片底座含 GPS 一起放到副座地板就成了，真是太完美了。

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costco 年初在購物護照上刊登降價 $1,000 買 TomTom ONE XL．S，原本無購買意圖，但 Mio C710 遭竊後，實在無法適應沒有 GPS 的駕駛方式，又想省那 1,000 元，只好左等右等，總算 5/10 開賣日到了，當天就前往搶購，這才知道 costco 會員卡限本人使用的規則是玩真的，即使混進去賣場，仍會在結帳時被拒絕。一天跑了兩次，才總算用 $6,799 買進手，加贈一片 2G SD 記憶卡。
新東西，實在用不習慣，也不了解她的細節。舉例而言，一直聽人說 TomTom 的機子更新後就開不了機，原來是需先備份至 SD 卡，才能避免慘劇。但實際把贈送的 SD 卡插進 ONE XL．S，她卻圖示說需移除，否則無法開機。找了許多資訊，才知道 ONE XL．S 已經內建 1G 空間，只有在另購國外圖資時，才需要使用 SD 卡，換句話說，在台灣使用，SD 卡是派不上用場的。
網路上爬文，發現許多人都抱怨支架過短，自己實際試裝，發現還有個更嚴重問題，Focus 的前擋玻璃斜度較大，機子從支架上方拔插時，會有卡到玻璃的問題。不過調整了幾次位置，發現可以將支架轉 180° 倒裝，讓 ONE XL．S 從下往上插進支架，再設定螢幕顛倒輸出即可。一來可以更靠近駕駛一點點，二來可從上方安裝 USB 電源，第三是拔插機子可向下滑出，方便許多。
上路試用，立刻就覺得 TomTom 採取有別於 Mio 的作法：“只提供絕對有助於駕駛行車的資訊”。舉 2 個例子：

駛離原規劃路線，Mio 會講一堆話，TomTom 則靜靜的重新規劃路線，告訴你接下來該怎麼走。
Mio [...]

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突然有這種想法：原地踏步的大眾電信，即將被進步快速的時代潮流淹沒了。
試回想一下 PHS 的優點。1999 年申辦時，PHS 擁有的 64k 傳輸速率，相較於 GSM 僅有的 9.6k，的確是睥睨一時的絕對優勢。此外，在行動通訊剛起步的年代，民眾對電磁波的恐懼相對較高，PHS 的低功率訴求，也順利的切開市場，獲得相當比例的民眾認同。
但是看看行動電話規格，已經不是當日吳下阿蒙。先看看傳輸速率，GPRS 技術言猶在耳，沒幾年卻已是過時技術。現今的 HSDPA（3.5G）已經有 7.2M 的尖峰速率表現，遠優於仍是 64k 的 PHS 系統，更別說即將佈建的 WiMax，Ericsson 的測試數據為 13M，是 PHS 的 208 倍。再看看電信業者提供的 contents，拜傳輸速率巨幅增加所賜，邊打電話邊看對方影像的模式已經實現，離『隨選隨播』目標又邁進一大步，甚至銜接上 IPv6 技術，成為 internet 的一部分，屆時可以端上菜桌的 contents，將會讓消費者眼花撩亂，再搭配上日新月異的硬體技術，誰說手機不可能整合行動裝置，統一人類的行動需求？
好，回頭看看 PHS 系統。九年來，受限於有限的傳輸速率，大眾電信只能玩玩 MiMi 拇指情報類的小咖內容，從來沒有突破過。也因為是小眾市場，廠商能投入的研發經費有限，又得在手機售價上回收研發成本，於是 PHS 手機硬是比非 PHS 手機貴上一番，功能卻連其最陽春的規格都比不上。3G/3.5G 手機普遍存在的『輕薄短小又功能齊全』特點，在大眾電信發售的手機中，幾乎是絕跡。
大眾電信近年來更是朝雙模機發展，明顯的想淡化市場區隔，這種策略也許能刺激短暫賣點，但骨子裡是飲鴆止渴的作法，終究是死路一條。因為他開始放棄自己的地盤，反而介紹自己的用戶向 GSM/3G/3.5G 靠攏，結局將是用戶將 PHS 打入冷宮，完全投靠敵對陣營的懷抱。
最近看到大眾電信在推網內互打免費，我突然想比價看看，PHS 的資費，真的還比非 PHS 電信業者推的一些促銷方案還便宜嗎？雖無比價數據，但我是深度懷疑的，否則大眾電信無須放著白花花銀子不賺，吃飽了撐著促銷互打免費的，明眼人看得出來，這是守勢策略，求的是穩住基本盤，再加上被公平會宣告廣告不實，想再靠低功率訴求來擴大客源，篤定是緣木求魚了。
我有感覺，在 3.5G 逐漸風行，與 WiMax 可能帶來的殺手級應用夾殺下，大眾電信的喪鐘，已經悄悄響了。

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安裝 Fedora 8 之後，一切都好，就是在 Firefox 中切換 tab 時會感覺鈍鈍的，像是 CPU 處理得不夠快那樣，當時也這麼下結論後就不再理會它了。直到昨日安裝 Google Earth v4.3 後抱怨「系統正以軟體模擬方式處理顯示功能」，這才發現顯示晶片的硬體加速功能根本沒有啟動，連帶著地球的反應也慢到教人抓狂。
好吧，來找找有沒有解法。查閱了許多討論，才知道 xorg 並沒有 VIA UniChrome 全系列晶片的驅動程式，預設上是以 vesa 驅動它的。需另外安裝 openChrome 計畫的產品，才能完整支援。簡單兩句話，卻從 21:00 開始，前後包括「搞清楚問題」、「找答案」，折騰到凌晨兩點才搞定硬體加速功能，不過，Google Earth 卻告訴我他踩到一個 bug，很抱歉會造成啟動失敗。
唉，還是無緣玩玩新版的 Google Earth 啦～～～

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3/25 訂購的 Optoma HD65，今天貨到，耗時四天，PayEasy 的出貨效率算蠻快的呢。貨品包括投影機，以及加贈的 92 吋布幕（已經先拿去新家比對空間是否足夠，就沒拍布幕的照片囉）。點點以為投影機是他的新玩具，迫不及待的抓著不放，布幕也成了他的加長型木馬。

外箱包裝的側面，型號為 Optoma HD65，製造國別是中國。

顏色為科技白，但塑膠感蠻重的，整機外殼都是塑膠製品。但尺寸（25.9公分 x 18.8公分 x 7.3公分）還算小，重量（2.0kg）也很輕。

塑膠材質的軟性鏡頭蓋，談不上什麼質感，且每次蓋上都會移動到對焦環，所以將來掛上天花板後，應該就不會常用到吧。

靜頭蓋背面有「禁止直視」警告圖示，鏡頭上沒有常見於一般 DV、DSC 的廠牌、光圈等標示，鏡頭外圈鋸齒狀的就是對焦環。

機背的 Zoom 調整環，以 3m 投影距離來試驗，變化並不大，原廠數據為 1.1X。

機背的功能按鈕及指示燈，按鈕的功能，在遙控器上都有，日後掛上天花板後，應該不會常用到。不過倒是有三個指示燈，分別是「電源」、「燈泡健康」、「機體溫度」，可以提供簡易判讀。

德州儀器加持的顯示晶片（720p DarkChipTM 2 DMD）。

蠻低調的品牌 logo.

支援的輸入介面，由左至右共有 S-Video、VGA、色差端子、合成視訊、HDMI等五種。

HDMI v1.3 放大。

色差端子 YCbCr/ YPbPr (RCA )。

完整附件。

含夜光功能的遙控器。

先在房間試播過，但缺乏夠大的完整牆面，只能先投影在有柱子的地方，畫面會有切割問題，就不拍照片了。
 

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以前會使用 ORDB 來阻擋一些垃圾郵件，換新機器後，這些設定都還原了（而且 ORDB 也已經宣佈解散囉）。果然，垃圾郵件如雪片般飛來，每天都有 300 封左右，砍不勝砍。今天又砍了快 600 封，非常浪費時間，決定把阻擋垃圾郵件的機制重建起來。
第一個作法，就和過去使用 ORDB 作法一樣，讓 sendmail 在收信時參考網路上的 Open Relay 黑名單，拒收使用 Open Relay 的來信，這已經可以擋掉大半了。作法是編輯 /etc/mail/sendmail.mc，在「MAILER(smtp)dnl」之前加入以下資訊：

FEATURE(`dnsbl’,`dnsbl.sorbs.net’,`550 5.7.1 Mail from $&{client_addr} rejected based on external blacklist – See also http://dnsbl.sorbs.net/’)dnl
FEATURE(`dnsbl’,`sbl.spamhaus.org’,`550 5.7.1 Mail from $&{client_addr} rejected based on external blacklist – See also http://sbl.spamhaus.org/’)dnl
FEATURE(`dnsbl’,`xbl.spamhaus.org’,`550 5.7.1 Mail from $&{client_addr} rejected based on external blacklist [...]

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